资讯 | 快递物流复工事关民生，浙江经验值得借鉴
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▼全国复工的来临，快递物流业也进入全网恢复运营状态。
除春节和疫情期间，中国邮政、顺丰、丹鸟物流和苏宁物流一直处于正常运营状态，圆通速递从1月28日起已全面恢复正常运营，其他主要快递公司也自2月10日起全面恢复正常运营。同时，努力确保寄递渠道安全畅通，全力保安全、保稳定、保畅通，确保中心、网店和一线员工严格落实操作规范，确保广大客户寄递安全。
不过，疫情下的快递物流业依然面临人员紧缺问题。据国家邮政局2019年发布的快递员生存现状调查报告，76.31%的快递员来自农村，15.89%的快递员来自县城，仅有7.8%来自城市。
受疫情防控影响，眼下仍有部分快递员不能或不愿回来上班，尤其在加盟制快递企业中，大部分风险由加盟网点承担，往后的正常运营还有待观察。不少企业不得不加强招募工作，以京东物流为例，目前联合达达向社会招募超3.5万个正式工及临时工，包括仓储员、分拣员、快递员等。
▼快递物流业已是社会不可或缺的重要行业之一，事关民众生活平稳有序。
据统计，2019年全国网上零售额首超10万亿，全国快递业务量累计完成635.2亿件，同比增长25.3%，人均收寄45件包裹。因此，快递物流复工意味着，在坚决遏制疫情扩散蔓延前提下，保持生产生活平稳有序也开始了，物流、快递等正常化可谓意义重大。
这也难怪众多网友对快递复工欢呼雀跃。
然而，之所以此次快递行业复工如此延后，是因为为了抗击疫情的考虑。我们应当在这个关键时刻，提高警惕，打赢这场疫情保卫战，如果全面关闭快递物流业，那不仅会对经济带来严重的打击，还会影响人们的生产资料运输等等，如何在保证安全的前提下促进快递、物流复工开展安全高效生产，才是当下我们需要更全面思考的方向。
▼这一点，浙江起到了很好地表率。
浙江省发布《关于切实保障生活保供类电商及快递企业正常运行的紧急通知》，指出电子商务能够有效满足群众生活需求和环节人员聚集压力，要确�？斓�、外卖、生鲜配送等关键服务正常运行，坚决打通全省电商快递物流“最后一百米”。在浙江省杭州市，要求快递行业全面复工，职业人员上岗需要测量体温，配套医用口罩等等。
实际上，随着物流数智化加速，传统依靠人力手动分拣已经成为过去式，并不会造成人员过度密集，因而在保证控制疫情的条件下，快递物流安全复工是可行的。在最后一公里，做好安全防护措施，通过减少接触、定点投递的方式，也能极大方便大家日常生活。
快递复工不仅需要地方的许可和大力支持，也还面临防疫物资、用工、场地等困难，地方政府除了应当出台鼓励物流行业复工的纲领性文件以外，还需要对快递企业提供一定的帮助，例如对快递网点的水电等费用进行一定的减免，允许房租等成本进行税收抵扣等。当然了，快递企业自身也要寻求更好的解决问题的办法，比如，共享员工模式，可以成为解决“用工荒”问题的很好借鉴。
当下我们已经进入抗击疫情下半�。锪餍幸档娜娓垂な乔槔碇校彩谴笫扑鳎强尚兄溃Ｖぐ踩那榭鱿赂咝Ц垂ぃ馐强蒲Х酪哂胛榷ㄉ钪刃蛄绞侄家驳挠τ兄�。
疫情防控期间，要尽可能使用智能邮箱进行投递，积极推广取送分离。确�？斓菀等倘刺醢踩嫱乒闶褂媒】德牍芾恚笞饕等嗽鄙细谇白既凡饬刻逦拢放宕饕接每谡郑细窀骼嘤闷酚镁吆陀党∷南荆Ｖた斓菰蹦茉谝桓霭踩幕肪持凶饕�。
附：部分物流与快递企业复工时间表
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